如果我们要成为先进国，一个完善的公共交通服务系统是必要的。在人口稠密的城市地区，类似新加坡、香港、日本等地的地铁与公共巴士系统能带来实质的高经济效益。
完善的公共交通枢纽有系统与有目的的把人口稠密住宅区、商业活动区与娱乐休闲区连接起来，达成一石多鸟的效益：
1。时间效益
2。环保
3。缓和城市交通拥挤
4。经济与金融效益
一个有效率和值得信赖的公共交通系统，不止让人们不用每天浪费时间在上下班的塞车时段（从而可以腾出更多时间从事有生产力的工作、陪伴家人或促进邻里关系），也顺道减轻塞车造成的精神与心理压力。
汽车使用量的减少，让市中心交通拥挤现象可以减低的同时，也减低整体碳排量（可能为未来货币单位铺路），为环保尽一份绵力。
经济与金融效益可以参考的资料：
铁路实际上是在一片土地打开一个通道，这些土地向各行各业的开发者出售，从而将各种各样的生产、加工、贸易活动集中到铁路沿线。正是这种商业活动创造了铁路运输的需求，而这种需求支付了铁路的建设成本和运作成本，并为铁路创造效益。这才是铁路金融的精华。
最重要的是：理论永远是靠人去实践的，实践理论的人有着自己的利益格局，如何将理论的目标与实践者的利益结合在一起，这是伟大的政治家与伟大的思想家之间重要的区别。
在现实社会中，实践从不按照理论的逻辑来发展，因为实践理论的人，永远遵循的是利益的游戏规则。理论对于实践的作用，必须通过符合实践理论的人群所墨守的利益游戏规则才能得以真正实现。
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